理財網站系列 - 富朋友理財筆記



        在目前分析的網站中,這個網站是最具有傳遞理財精神的一個。理財是一個綜合的學問,但大多數的網站其實主要都是在針對特定或多種投資工具,但往往忽略掉最根本的事 -- 讓生活輕鬆些,在這裡則比較有這方面的著墨。

        富朋友的性質跟《法意》最像,作者本身有出書、上電視、講座分享,也就是經營所謂的實體通路部份。

分類:理財

Informative - 中
        網站內容呈現是以部落格型態方式為主,文章多屬於勉勵人存錢與理財觀念,較少有投資策略或商品的探討。

社群 - 高
        除了臉書上累積了13萬個粉絲,實體通路上的社群經營更是加強了社群的凝聚力,這也再次印證了,透過經營個人通路與傳統媒體,才有機會透過網路媒體放大效果。

教育 - 中
        部落格文章的教育不容小覷,雖然它就只是一篇文章,但經由社群網路的傳遞,這種威力是很大的。

廣告 - 少
        部落格型態的廣告,橫版、惻欄與文中插入廣告。

速度 - 中
        


延伸閱讀

「女王事件」、「頂新假油」還是證明了言論主導權在傳統媒體而不是網路




        這一個月內發生的兩件事:「女王結婚」、「頂新假油」讓我看到操縱網路言論是一件可行的事,特別是傳統媒體如電視、廣播、雜誌,或許這些已經被網路族群所屏棄的媒體資源,依舊是扮演著操縱資訊的角色,也是就說它想要讓你知道什麼這件事情從未被改變。

        我發覺網路媒體的興起其實是加速了煽動議題的能力,在過去,個人身份或許還可以靠網路來發揚自己的想法,但現在大型媒體的手早就已經伸手進來網路世界,如果還相信網路媒體獨立性與自由,那就大錯特錯了。

從 "「小農女」為何放棄生鮮電商?沒看透偽需求呀!" 一文談起,為什麼創業需要解決「痛」?


我們目標人群定位在那些非常繁忙、想自己做飯吃又沒時間買菜的城市白領。
這群目標群體的選擇,導致了我們的叫好不叫座,即調研的時候大家都覺得這個服務特別好、但是實際進行的時候,這幫人還是會大部分最終的選擇是懶得自己做飯吃。
大家心裡想自己做飯吃,但實際上會有​​N 條原因不去做 (比如買菜麻煩、比如懶得洗碗、比如今天上班太累、比如臨時有聚會、比如今天下班太晚),而我們只解決了一個買菜麻煩的問題。
So,我們實際上並沒有解決完他們要自己做飯吃這個事情上的所有環節,只解決了其中一個環節,那基本上就等於沒解決這個問題。

        創業的成功來自銳利的嗅覺,敏銳地在對的時間與地點找到對的夥伴,最終還需要一個好的市場。在這篇充滿反思的文章中,我們看到小農女選擇了一個錯誤的市場,這些潛在客戶有一堆理由不想做飯,偏偏小農女卻只看到眾多環節的一環,從中切入並不能滿足所有人的需求,頂多只能算是錦上添花。

        要知道什麼事讓人最痛,光從表面上是無法看出的,這就形成所謂的「偽需求」,看起來好像很有機會,不過真要人掏錢出來買的時候,潛在顧客就逃之夭夭了,更別提顧客下單頻率的差別。

        我覺得做「產品/服務」與「媒體」這兩塊有很大的差異,比如說我數次看到電梯裡的人拿著手機瀏覽 Line 的團購群組,以這個例子來說,做一個行動的團購平台讓客人下單買東西吃跟把食材切好送到手中讓客人帶回家煮,拿一個解決的痛比較多?顯然是團購平台,滿足客戶最直接的需求。不過也不能因為這樣就盲目地認為創業非得做媒體不可,媒體業重視關係,競爭多,最後也可能成為競爭資本的遊戲。

        談回到「小農女」的創業經驗,反思那些失敗原因的總結:

Luxgen M7 Turbo 開箱入手體驗



缺點
  1. 飲料杯架在排擋桿下方,拿起來容易卡到
  2. 高速公路上定速巡航,有時會有頓挫感,不知道是否因為渦輪作動的關係
  3. Think+ 沒有預設的衛星導航與測速照相偵測
  4. 加速聲音明顯(我老婆做第二排也會有感覺)
  5. 後座的電視螢幕打開時,會遮蔽後方來車狀況
  6. 方向盤的 CH +/- 無法切換手機藍牙音樂
  7. 後車廂門,只能從後面打開,沒有開後車廂的按鍵設計,也別提自動開車門的設計了
  8. 油耗表現差
  9. 高科技陷阱多,行駛過程中已經出現過幾次科技輔助設備異常警告
  10. 駕駛座比較後座熱
優點
  1. 停車輔助系統很便利
  2. 價格漂亮,同等級的舒適度與科技感可能要多個幾十萬買其他廠牌的
  3. 空間表現棒,第二排座椅可移動,第三排座椅可以做得很寬敞
  4. 駕駛座有電動八向調整座椅
  5. 駕駛座視野很棒,不過 A 柱還是很擾人

        看起來好像優點多於缺點,不過很多時候在文字上的描述很難表現出好的一面,只能從量化的比較看出優劣,就如同廣告詞中的「愛的最大分母」,開這台車出去玩的時候,不要想那些缺點,就想家人的笑容就好。

更新
        今年(2015)四月進場做5000定保後出現前座冷氣無風吹出,後座冷氣忽大忽小,回廠檢查(原廠回報更新系統韌體)後,反而出現前方移動物偵測警示音沒有聲音,不得不說原廠系統維修的能力令人搖頭。


全新預售屋平台 - 與 KnowHouse 創辦人對談


Knowhouse 樂好市是一個全新型態的購屋社群平台,我們致力於最新最完整的預售屋新建案完整資訊呈現。提供購屋族群在購屋期間查詢資訊,並且首創輔助工具彙集社群意見,成為購屋決策時值得參考的平台。
        有幸在愛創小小聚中遇到創辦人 ,也促成了我與創辦人的進一步訪談, 在不動產前景曖昧不明的狀況下,以及高房價使得建商普遍引人詬病的氣氛下,我嘗試著去了解其創業背後的動機,也讓我更加認識房地產銷售的生態圈,以下是我與創辦人的對談記錄:

理財網站系列 - 財報狗


        在財報狗的首頁版面簡單,主題明確,更重要的是 Slogan「穩健的報酬,更悠閒的生活」這句充分表達了創辦人的目標,且位置顯眼。我在創業小聚見過創辦人 - 鄭凱元本人,理解到該站的成長與目前的狀況,深深覺得這對於任何一個有志於創業的人來說,財報狗絕對是一個楷模!

        鄭元凱說:「不要嘗試去教育客戶,除非教育本身就是需求」、「教育有助於商品成交」,這兩句話我記在腦海,並在這段日子分析財經網站的過程中,不斷地發現有財經網站運用網路作為投資教育的平台,任何輔助分析的工具,目的都是要吸引投資者上線買課程,因勢利導,讓客戶認為是對自己好,大幅提高成交機會。

分類:台股、基本分析、價值投資

Informative - 適中
        主題明確,不但鎖定在股票,而且是以基本面分析為主。鄭凱元說他們更早於 Nvesto 提供 InfoGraph,而且大多數的圖形所採用的指標,下方都會有解釋,這是一個很棒的功能。

社群 - 高
        目前所有的財經網站裡,我看過線上虛擬社群融合度最高的就是財報狗了,根本就是抄襲臉書的界面,更重要的是把「公司」也當作一個人,用戶可以追蹤公司的新聞動態。另外,網站上有許多專家,也是可以成為被追蹤的對象,有自己的粉絲團等。

教育 - 高
        財報狗提供了網誌、講座以及整合 InfoGraph 與指標解釋,且主題就是跟基本分析有關。這跟過去分析過許多的網站相比,財報狗不僅是在賣課程,更是在教育使用者了解價值投資,並引到過來買數據、服務。

廣告 - 少
        大部分的廣告都是自身舉辦的講座,沒有外部的廣告。

速度 - 中
        


延伸閱讀

理財網站系列 - 鉅亨網


        老牌的財經網站,首頁猶如台灣的雅虎奇摩,是一個包羅萬象,或說雜七雜八的財經入口網站,自詡為台灣的路透社、橋新社、彭博社,目標成為提供第一手商情的財經媒體。

        我想鉅亨網想成為主流的財經媒體,但是沒有實體通路,而且缺乏一個靈魂人物或團隊,這點在現在幾個重要的財經媒體上,幾乎都看得到,但鉅亨網卻沒有。

        但是若從資料的角度來看,鉅亨網一個相當豐富的資料庫,而且 InfoGraph 也是很齊全,或許是因為起步的早,即便沒有新形態的財經媒體的便利性,但卻依舊占有一席之地的關係吧!

分類:台股綜合、期權、國際股、基金、外匯、房地產、經濟、娛樂@@...

Informative - 雜
        幾乎所有關於財經的資訊這裡全包了,首頁也夾雜一堆廣告、圖表或與財經無關的訊息。

社群 - 高
       既有的社群功能大多數是論壇或部落格。

教育 - 少
       不知道是不是版面太亂的關係,我很難找到明顯的連結是關於財經教育這塊,倒是有蠻多財經講座、第三方課程廣告,不過這很難確定是不是鉅亨網自己的課程了。

廣告 - 極多
        非常的多!即便那些看起來不像廣告的財經消息,都讓人懷疑其目的也是廣告。

速度 - 中
        


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共乘系統的生態圈



        共乘服務的生態圈非常簡單,原則上只要三種成員即可:司機、乘客、媒合平台。在這個圈子裡,司機通常也是乘客,而且雙方都有利可圖,因此平台只要具備方便的配對功能,就足以隨著彼此需求而成長。那麼我們會問,一旦乘客與司機媒合過後,有沒有可能繞過平台透過其他社群媒介聯繫呢?當然是有可能的,所以共乘系統需要的不止是媒合的功能而已,最好是路線安排等,更進階的功能!

以下列出幾個國內的共乘服務:
平台成立時間會員人數安全性評價區域特色
Carpo2013粉絲頁:3,621
Alexa: 14,444
利用 Facebook 認證台灣界面好用,註冊簡單。
正在開發 QBox 物流服務。
Trapolr2011粉絲頁:N/A
Alexa: N/A
可選擇 Facebook 驗證註冊台灣可追蹤特定人刊登的共乘
QCar便利共乘王2009粉絲頁:N/A
Alexa: N/A
會員只能是公司或機關團體台灣新竹縣、市政府環保局與工研院合作推動
綠色共乘網2008粉絲頁:N/A
Alexa: 309
網站有權保存會員網路留言等相關聯絡紀錄,並隨機抽樣追蹤查核。桃北北宜基新北市政府經營,安全性較高
共乘王2007粉絲頁:N/A
Alexa: N/A
全球首創的"資料紀錄"系統保障您的人身安全中國、香香
港、印
度、新加
坡、馬馬來
⻄西亞、日日
本、韓
國、台灣
及其他歐
美部分地
多國經營
pttN/A粉絲頁:N/A
Alexa: N/A
台灣來自全國最熱門的本土社群網站,估計可能最多人使用


理財網站系列 - 法意


        對於這個團體令我感到好奇,當年跟著57金錢爆一起合作,有許多大咖部落客都是法意部落客聯盟的,也上節目曝光、出書、辦演講。這個醜醜的網站,用最陽春的部落格系統寫作,但卻擁有可觀的瀏覽人次。

        比起國內許多知名的財經網站,法意似乎沒有一味地追求虛擬化的平台,反而擁抱起實體平台,甚至開起咖啡廳來了,這種氣氛不錯,至少讓相同興趣的人有機會聚在一起。

分類:台股綜合、程式交易、基金、房地產、經濟...

Informative - 多
        法意的資訊涵蓋面是相當廣的,從經濟面到房地產全包,而如此包羅萬象的內容卻以部落格方式經營,沒有報價表格與InfoGraph,一整個陽春到不行。

社群 - 高
        正如前面所說,法意並不熱衷經營虛擬平台,臉書的經營主要是用來推廣部落格的內容,部落格的社群互動方式也僅限於留言功能。

教育 - 多
        儘管網站上沒有明顯的課程與講座,但是法意最厲害的地方是在於掌握傳統通路 - 書刊雜誌、電視甚至咖啡廳,最原始本身的部落格就是一個教育網站,每天文章都有一些「不明顯的訣竅」,例如每天追蹤的黑手指標就是一個很好的例子。

        法意也辦講座、課程,但是他的課程也許不同於其他網站使用線上影音教學,據說是收費昂貴的小班制,因為太貴我沒去上,但印象深刻的是,我填好報名表單後,有一位老師打電話跟我講了30分鐘,但價格讓我卻步而放棄。

廣告 - 多
        幾乎都是法意自己的媒體廣告,報章雜誌、出版書籍、咖啡廳。

速度 - 慢
        廣告載入還會有等圖的現象。


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理財網站系列 - 玩股網


        創辦人是在早期的部落格時代頗富盛名的財經部落客楚狂人,目前也還是該站的執行長,楚狂人一共出了三本書,寫了多篇文章,玩股網是藉由它的名氣提升流量,然後楚狂人在一場一場免費課程帶著聽眾使用玩股網,植入使用習慣在內心中。

        我參與過楚狂人的免費說明會,其儀表堂堂,談吐給人一種沈穩的感覺,雖然網路上有一些對他負面的評價,但我想楚狂人的名氣很可能大於玩股網的名氣吧。


分類:台股綜合、技術分析、教育

Informative - 多
        玩股網不只玩股,期權、外匯都有,只是網站的聯結還是以股票為主。

社群 - 高
        在臉書粉絲團經營方面也算用心,而且不會只發表跟股市有關的訊息。在站內方面也創造「社團」機制,由一個精通某領域的團長帶領,其實有點像是師徒制,這在目前所介紹到的理財網站中,算是非常高明的設計。

教育 - 多
        「文章」、「社團」、「課程」等機制,無一不是在落實教育客戶的精神,有些要收錢,有些免費,總之教育資源是不少的。

廣告 - 多
     跟大多數網站首頁一樣,有一個Banner廣告在輪播,只是這個廣告商不是一般熟知的Google Adsense,而是玩股網本身。另外,其他版面的也穿插著本站的商品、課程廣告。

速度 - 可
        等待載入廣告與圖片的時間偏多。


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烏俄衝突下受影響的產業

烏克蘭方面 根據OEC World,2019年烏克蘭的GDP排名為全球第55名,路透社資料顯示烏克蘭出口葵花子油為全球第一、大麥全球第二、芥花籽油與小麥為全球第三、玉米為全球第四,可見農業是烏克蘭的主要經濟支柱,而烏克蘭最大的出口對象竟然是俄羅斯,緊接著是中國、德國、波蘭與義大利...